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WRXとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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WRXとアルティスの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
VS
93.8万円1180万円
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中古車相場 164.9万円187.6万円
アルティスの相場表を見る
463 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー クルコン バックカメラ コーナーセンサー フォグライト パワーシート パドルシフト 社外ウーハー ターボ 4WD

    本体価格
    188.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    156.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD MT6速 STIFエアロ 柿本改マフラー Weds Sport18インチAW Rウィング STIブレーキキャリパー イエローFフォグ LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ コンビシート ETC スマートキー

    本体価格
    315.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティーPKG 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター レザーシート パワーシート レーダークルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    240.7万円

  • スバル WRX STi S209 左ハンドル 209台限定車

    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バック&サイドカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    176.5万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ・純正HDDナビ・フルセグTV・BluetoothOD・Bカメラ・DVD再生可・ステリモ・Wシートヒーター・Wパワーシート・パドルシフト・追従型クルコン・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    230.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 本州仕入れ/STIスタイルパッケージ/革シート/ターボ/アイサイトVer3/純正ナビ/TV/バックカメラ/シートヒーターパワーシート/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD 禁煙車 社外エアロ STIアルミホイール ETC

    本体価格
    313.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G ハイブリッド・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートマハイビーム

    本体価格
    187.6万円

関東
187
357万円
関西
39
343.4万円
東海
88
338.4万円
北海道
43
298.5万円
九州
12
271.2万円
東北
35
245.1万円
北陸・甲信越
30
217.6万円
中国
21
307.4万円
四国
8
395.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
187.6万円
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  WRX   ダイハツ  アルティス
334.8万円710.6万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1994~1998 排気量(cc) 2487
300~329 最高出力(馬力) 178
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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