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アルティスとV90を比較! - みんなの比較車種

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アルティスとV90の中古車情報を比較する

ダイハツ  アルティス   ボルボ  V90
VS
164.9万円268万円
アルティスの相場表を見る
中古車相場 79万円819万円
V90の相場表を見る
2 中古車掲載台数 79
  • ダイハツ アルティス 2.5 G カムリ仕様 モデリスタエアロ 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター リアスモークフィルム パワーシート ビルトインETC プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ ステアスイッチ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ harman/kardonプレミアムオーディオ・本革シート・Googleインフォテイメントシステム・360°ビューカメラ・シートクーラー・シートヒーター

    本体価格
    669万円

  • ボルボ V90 B5 モメンタム ホワイトレザー ハンズフリーパワーテールゲート 全席シートヒーター メモリー付フロントシート ステアリングヒーター 純正18AW 360度カメラ アダプティブクルーズコントロール Googleマップ ETC

    本体価格
    338万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム AppleCarPlay/黒革シート/ACC/BSM/シートヒーター/カープレイ/全方位カメラ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/パーキングアシスト/フルゼグ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    159.7万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ インテリS/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 障害物センサー LEDライト ETC レザーPシート シートヒーター 電動リアゲート ACC

    本体価格
    328万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 1オーナー・サンルーフ・純正前後ドラレコ・白革シート・harman kardon・Googleナビ・ETC2.0・クリスタルシフトノブ・電動シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動リアゲート・メーカー保証継承

    本体価格
    592.4万円

  • ボルボ V90 B6 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー ラグジュアリーPKG 電動パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkinsサラウンド 電子制御リアエアサスペンション ヘッドアップディスプレイ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    351.1万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 全席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    268万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 茶革シート・メモリ付パワーシート・シートヒーター・360°カメラ・ACC・AppleCarPlay・Bluetooth・パワーバックドア

    本体価格
    119万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 認定中古車 黒革 harman/kardon Googleナビ 360°ビューカメラ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート Bluetooth パワーテールゲート ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    600万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
268万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
164.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
32
311.3万円
関西
7
446万円
東海
23
267.8万円
北海道
3
318.2万円
九州
3
255.1万円
東北
5
375.8万円
北陸・甲信越
4
375.9万円
中国
0
---
四国
2
619.8万円

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アルティスとV90のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティス   ボルボ  V90
349.9万円426.1万円 新車時価格 664万円1109万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
2487 排気量(cc) 1968
178 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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