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エッセとQ5を比較! - みんなの比較車種

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エッセとQ5の中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   アウディ  Q5
VS
9000円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 79.8万円690万円
Q5の相場表を見る
375 中古車掲載台数 302
  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R9年3月 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ MT車 社外マフラー車検2年

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス 4AT タイミングチェーン 禁煙

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速 社外タコメーター 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正オーディオ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ エッセ 660 D フロアオートマ CDプレーヤー リモコン

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 純正オーディオ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正CDデッキ ライトレベライザー

    本体価格
    25.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sライン コンペティション プラス 4WD 150台限定車 専用AW ブラックスタイリング

    本体価格
    160.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineplusP コンフォートP

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  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD ブラックグロススタイリングPKG

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    358万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 認定中古車 デビューパッケージ

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    313万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

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    427.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パワーバックドア 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    127.9万円

関東
97
30.8万円
関西
88
33.5万円
東海
54
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
48
25.2万円
東北
19
30.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
25
24.9万円
四国
17
28.7万円
地域別台数
関東
112
352.8万円
関西
46
405.7万円
東海
43
397.5万円
北海道
27
312.9万円
九州
24
368.9万円
東北
14
286.3万円
北陸・甲信越
26
306.4万円
中国
8
291.2万円
四国
2
388.1万円

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エッセとQ5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   アウディ  Q5
68.3万円112.7万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
58 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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