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エッセとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 148万円1098.8万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
377 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 車検整備2年 タイヤ新品 CD 即日登録

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス・CDプレイヤー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ポータブルナビ ETC CD AT車 キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ Xスペシャル 走行19000キロ 車検整備付 夏冬タイヤ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス AT ドアバイザー

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル/ エアコンクーラー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 新品クラッチ交換渡し

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 検2年 5MT Tチェーン ETC 社外エアクリ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    30万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ エアバランス ブルメスター 黒革

    本体価格
    548万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ 後期 ワンオナ エクスクルーシブP HUD 19AW

    本体価格
    728万円

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    199.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 記録簿付き赤本革シート

    本体価格
    223.3万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 茶色本革シート/ヒーター/ETC/保証期限10年

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    698万円

関東
89
31万円
関西
89
34.1万円
東海
49
25.9万円
北海道
14
23.3万円
九州
56
24.8万円
東北
19
29.3万円
北陸・甲信越
25
27.6万円
中国
20
29.4万円
四国
16
28.6万円
地域別台数
関東
26
451.2万円
関西
13
496.7万円
東海
9
514.4万円
北海道
1
178万円
九州
3
609万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
2
443.9万円
中国
2
530万円
四国
0
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エッセとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
68.3万円112.7万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
658 排気量(cc) 1497~2999
58 最高出力(馬力) 67~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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