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エッセとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 50.5万円495万円
CLクラスの相場表を見る
394 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R8年9月 5速マニュアル Tチェーン

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ダウンサス エアロ 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 5速MT車 車検R8年5月付 LDサス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速 社外タコメーター 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ カスタム MT5速 ナビ・ETC 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D AT フル装

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル 新品クラッチ交換済み

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC CD レベライザー6段階

    本体価格
    9.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 V12気筒ツインターボ ワンオーナー

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 本革/サンルーフ/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    88.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 新車並行/最終型/SR/20インチ/左H/黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 AMGスポーツPKG

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 夏冬付き 黒革  18AW ドラレコ ETC

    本体価格
    50.5万円

関東
97
29.8万円
関西
90
34.4万円
東海
58
25.8万円
北海道
14
22.1万円
九州
54
25.4万円
東北
22
29.1万円
北陸・甲信越
22
29.5万円
中国
18
29.9万円
四国
19
28.4万円
地域別台数
関東
12
289万円
関西
6
143万円
東海
5
238.5万円
北海道
1
50.5万円
九州
4
212万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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エッセとCLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  CLクラス
68.3万円112.7万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
658 排気量(cc) 4663~5513
58 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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