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エッセとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 345.8万円818万円
GLBの相場表を見る
387 中古車掲載台数 308
  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5速MT キーレス CD Pウインドウ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 純正オーディオ・CD・キーレズ・保証付

    本体価格
    17.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ウインカー付き電動格納ミラー

    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム センターマフラー社外アルミホイール5速MT

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外ワンセグ キーレス パワーウィンド

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 5速MT TEIN車高調 LaLaPalm15AW カスタム車

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアコン・クーラー パワステ CD再生

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 走行32000km キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

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    422.4万円

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    590万円

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    本体価格
    597.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD MB認定2年保証

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    568万円

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    669.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 純正10.3インチナビ 全周囲 前後ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オーナーユーザー様買取車コストカット前

    本体価格
    515万円

関東
84
31.4万円
関西
93
33.7万円
東海
53
25.3万円
北海道
17
22万円
九州
59
23.9万円
東北
22
27.8万円
北陸・甲信越
26
26.1万円
中国
17
31.3万円
四国
16
29万円
地域別台数
関東
131
566.2万円
関西
60
538.1万円
東海
46
551.6万円
北海道
8
595万円
九州
24
512.1万円
東北
11
614.3万円
北陸・甲信越
14
548.2万円
中国
8
620.4万円
四国
6
544.9万円

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ダイハツ  エッセ   メルセデス・ベンツ  GLB
68.3万円112.7万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
58 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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