| ダイハツ エッセ | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9000円～125.9万円
エッセの相場表を見る |
中古車相場 |
54.8万円～165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る |
| 394台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ エッセ | 三菱 エクリプススパイダー | |
|---|---|---|
| 68.3万円～112.7万円 | 新車時価格 | 315万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4515×1760×1355 |
| 658 | 排気量(cc) | 2972 |
| 58 | 最高出力（馬力） | 196 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 19.4～26km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ 「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費＆低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。（2005.12） |
解説 |
ボディが大型化されラグジュアリィ路線に 北米では2000（H12）年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10) |
エッセとエクリプススパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エッセとエクリプススパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエッセの中古車は394台、エクリプススパイダーの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
