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エッセとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   日産  クリッパーリオ
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
391 中古車掲載台数 96
  • ダイハツ エッセ 660 L ETCケンウッドナビTVローダウン

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 純正オーディオ ETC オートマ車 キーレス

    本体価格
    12.1万円

  • ダイハツ エッセ カスタム 純正5速 フォグランプ 社外ホイール マフラー ダウンサス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ 660 D マニュアルエアコン ドアバイザー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム SSR14インチAW センター2本出しマフラー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 ローダウン 16アルミ キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D CDキーレスPガラス

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビゲーション

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/届済未使用車/CVT/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ E 

    本体価格
    57万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G /1年保証付/ETC/両側スライドドア/ターボ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ・バックモニター・ドラレコ・ETC付

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    174万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 自社社用車 純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    180.2万円

関東
99
30.1万円
関西
90
35万円
東海
56
25.4万円
北海道
13
21.8万円
九州
52
25.2万円
東北
21
28.8万円
北陸・甲信越
23
29.5万円
中国
18
29.5万円
四国
19
28.4万円
地域別台数
関東
16
53.7万円
関西
18
126.8万円
東海
39
160.1万円
北海道
1
33万円
九州
10
74.2万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
2
30.3万円

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ダイハツ  エッセ   日産  クリッパーリオ
68.3万円112.7万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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