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エッセとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 525万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
382 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ エッセ 660 エコ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ エッセ グレード不明 5速マニュアル社外15インチアルミ

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ エッセ Xスペシャル 走行19000キロ 車検整備付 夏冬タイヤ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正フルエアロ 純正AW フォグ 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 純正オーディオ/キーレス/CD/修復歴無し

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検整備2年実施 CD ETC 即日登録

    本体価格
    9000円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 禁煙車 ローダウン 16アルミ キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 4速オートマ 4WD 純正オーディオ PVガラス

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ルーフ ACC ソフトクローズ レーンチェンジ

    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    1219万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD TV リアモニター 2トンレザー パノラマR

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ パノラマ 茶革 PDCC&PCCB 21AW

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポ-ツデザイン パノラマSR 黒革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマSR エアサス PDLS 21AW

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD スポクロ

    本体価格
    1090万円

関東
93
30.7万円
関西
93
33.6万円
東海
52
25.6万円
北海道
14
23.7万円
九州
51
24.5万円
東北
20
28.7万円
北陸・甲信越
23
28.5万円
中国
20
29.4万円
四国
16
28.6万円
地域別台数
関東
11
919.3万円
関西
7
1049.2万円
東海
4
845.3万円
北海道
3
925.3万円
九州
5
1214.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エッセとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
68.3万円112.7万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
658 排気量(cc) 2893~3996
58 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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