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エッセとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   スズキ  エブリイランディ
VS
9000円125.9万円
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中古車相場 24.8万円88.7万円
エブリイランディの相場表を見る
432 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム タイミングチェーン キーレスエントリー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ツートンカラーシート/4速AT/ナビTV/Dレコ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD キーレス 4速フロアオートマ

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム センターマフラー社外アルミホイール5速MT

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 

    本体価格
    22.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション パワーウィンドウ ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    11.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X AT カロッツェリアポータブルナビ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション ブラックルーフ

    本体価格
    10.8万円

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  • スズキ エブリイランディ XC XC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    58.6万円

  • スズキ エブリイランディ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ XL ハイルーフ7人乗りオートステップ3列シ

    本体価格
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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 7人乗ドライブレコーダーオートステップ

    本体価格
    88.7万円

  • スズキ エブリイランディ その他 その他

    本体価格
    49万円

関東
114
29.4万円
関西
86
33.6万円
東海
56
27.3万円
北海道
23
24.7万円
九州
65
22.7万円
東北
24
26万円
北陸・甲信越
16
29.7万円
中国
24
30.9万円
四国
24
28.4万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
5
63.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
68.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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エッセとエブリイランディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   スズキ  エブリイランディ
68.3万円112.7万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
658 排気量(cc) 1298
58 最高出力(馬力) 86
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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