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エッセとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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エッセとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 150万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
394 中古車掲載台数 347
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム アルミホイール ETC ラジオ CD フォグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X カーナビ付き

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MTワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 4WD

    本体価格
    34.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 外CD アルミ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 検7/4 キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ATエアコン

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検(2年)付

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 4WD 4AT オーディオ キーレス パワステ

    本体価格
    22.2万円

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  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1078万円

関東
97
29.8万円
関西
90
34.4万円
東海
58
25.8万円
北海道
14
22.1万円
九州
54
25.4万円
東北
22
29.1万円
北陸・甲信越
22
29.5万円
中国
18
29.9万円
四国
19
28.4万円
地域別台数
関東
68
1084.4万円
関西
67
1108万円
東海
77
1070.3万円
北海道
28
1127.6万円
九州
48
1082.4万円
東北
15
1083.7万円
北陸・甲信越
16
1086.7万円
中国
20
1033.7万円
四国
8
1151万円

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エッセとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   トヨタ  ランドクルーザー300
68.3万円112.7万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
58 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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