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コペンとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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コペンとM5コンペティションの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  M5コンペティション
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 828万円1349.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
1493 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ BT コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    146.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ AT・フルセグ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロ BBS モモステアリング

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 /AT車/電動OP/インナーミラー/レカロシート

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン シートヒーター 純ナビ LED

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビフルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン クーペ ターボ 5MT ETC CDオー 走行無制限1年保証 MT シートヒーター

    本体価格
    248.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 正規D車/左H/1オーナー/専用シート/ACC

    本体価格
    927万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 認定中古車 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    998万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキMパフォエアロB&W

    本体価格
    1178万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD フルレザーメリノインテリアレッドブレーキ

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー カーボンルーフ 青キャリパ

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD HUD ハーマン ベンチレーション レザー

    本体価格
    1298万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革Fクライメートシートレーザーライト20W

    本体価格
    1349.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 20AW ハーマンカードン Mサスペンション

    本体価格
    1253.8万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー レッドキャリパー HUD

    本体価格
    1020万円

関東
374
127.6万円
関西
230
131万円
東海
288
136.4万円
北海道
37
110.7万円
九州
216
116.2万円
東北
97
127.5万円
北陸・甲信越
83
137.7万円
中国
95
123.3万円
四国
73
135.4万円
地域別台数
関東
5
1060.6万円
関西
1
1078万円
東海
2
1188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1125.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   BMW  M5コンペティション
179.8万円255.6万円 新車時価格 1823万円2510万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625~635
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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