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コペンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 423
  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ターボ 修復歴無 車高調 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 社外ナビ ワンセグ バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    241.2万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション SDナビ/スマートアシスト/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤革シート CDオーディオ MOMOステ 純正AW

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDヘッド 純正シートヒーター ETC

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT・社外16AW・赤皮シート

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター前席/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    169.9万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD KFターボ 純正CD キーレス 禁煙車

    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ/TV/DVD/ETC/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD ナビ フルセグTV 除菌・抗菌車

    本体価格
    27.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ スマートキー 14アルミ

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 内外装クリーニング済

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ターボ スマートキー エコアイドル

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ドライブレコーダー・ETC・アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS BT/タ-ボ/TVナビ/ETC/スマキ/フォグ/純AW

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 車検登録2年付/タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

関東
400
125.4万円
関西
228
131.1万円
東海
285
137万円
北海道
37
108.5万円
九州
221
117.1万円
東北
94
130.1万円
北陸・甲信越
80
139.2万円
中国
98
123.2万円
四国
73
137.8万円
地域別台数
関東
68
27.9万円
関西
49
32.6万円
東海
57
29.2万円
北海道
28
40.1万円
九州
83
26.7万円
東北
47
33.8万円
北陸・甲信越
42
32.5万円
中国
25
33.6万円
四国
24
32万円

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タントエグゼの中古車を探す

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コペンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
179.8万円255.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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