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コペンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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コペンとタントエグゼの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 356
  • ダイハツ コペン セロ 660 アクティブトップ フルセグナビ シートヒー

    本体価格
    143.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 走行68692Km レカロ BBS MOMO

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ コペン アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 F5 ナビ TV Bカメラ サブコン 外Rスポ 15AW

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 本革シート/シートヒーター/ETC/社外ナビ

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 LEDヘッドライト・キーフリー

    本体価格
    239.7万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5MT SDナビ フルセグ シートヒーター オ

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ コペン タンレザーEd 

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 電動ハードトップ 社外ナビ 5MT BT

    本体価格
    125万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 純正ナビ フルセグTV ターボ キセノン

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G CD スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 1オーナー ナビ TV スマートキー HID

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD アイドリングストップ/タイミングチェーン

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS フルセグTV&ナビ 純正エアロ Bカメラ

    本体価格
    63万円

関東
469
125万円
関西
249
126.9万円
東海
315
130.8万円
北海道
31
106万円
九州
235
121.1万円
東北
93
124.1万円
北陸・甲信越
80
136.4万円
中国
98
127.8万円
四国
78
147.7万円
地域別台数
関東
67
28万円
関西
40
27.4万円
東海
53
26.7万円
北海道
16
39.8万円
九州
60
26.6万円
東北
45
35.8万円
北陸・甲信越
29
31.5万円
中国
27
34万円
四国
19
34.2万円

コペンの中古車を探す

タントエグゼの中古車を探す

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コペンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ダイハツ  タントエグゼ
179.8万円255.6万円 新車時価格 113万円169.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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