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コペンとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ホンダ  フリード+
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
1619 中古車掲載台数 1056
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 社外ナビ ETC ドラレコ フルセグ

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ シートヒーター ETCドラレコ

    本体価格
    186.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ地デジLEDヘッド温熱シート純正AW

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ フルセグ Bカメラ MTモード LED 16AW

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外マフラー アルミ 社外グリル ナビ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT 外AW 検8/10

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 届出済未使用車 電動オープン LEDライト

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ドラレコ オープンカー 純正AW

    本体価格
    37.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙純正9型ナビ両側自動ドア衝突軽減装置

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    246万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側電動スライド シートヒーター ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコFR

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ

    本体価格
    236.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビフルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正SDナビ 両側Pスラ ホンダセンシング BT

    本体価格
    284.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・Bカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    78万円

関東
441
127.1万円
関西
238
130.6万円
東海
317
133.2万円
北海道
29
111.8万円
九州
241
119.9万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
82
137.7万円
中国
103
123.8万円
四国
74
140.1万円
地域別台数
関東
369
177.1万円
関西
118
176.8万円
東海
160
190.5万円
北海道
88
215.9万円
九州
101
194.6万円
東北
86
193.1万円
北陸・甲信越
63
199万円
中国
42
162.9万円
四国
29
183.3万円

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コペンとフリード+のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  フリード+
179.8万円255.6万円 新車時価格 190万円321.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110~131
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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