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コペンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとウラカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
23万円291万円
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中古車相場 2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 126
  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 検R8年12月 エンジン/ミッション載替済

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグテレビ シートヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ホイール ETC フロアマット オープン

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 レカロ オープンカー シートヒーター

    本体価格
    217.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート 保証1年付

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ベージュインテリアパック フルセグナビ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 修復歴無し

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 5MT ナビ TV ETC

    本体価格
    64.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター OPスポーツシート

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフト 純正20インチAW ブランディングP

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    2380万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Bianco Monocerus

    本体価格
    4890万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) OP476/リフティングシステム/Bluetooth

    本体価格
    5280万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 正規ディーラー車左H電動シート

    本体価格
    3240万円

関東
399
125.3万円
関西
225
131.5万円
東海
285
137.2万円
北海道
37
109.1万円
九州
219
116.5万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
40
4224.8万円
関西
29
3400.6万円
東海
25
3397.9万円
北海道
4
3317.5万円
九州
13
3495.1万円
東北
4
4080万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
3584.2万円
四国
3
2660万円

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コペンとウラカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ランボルギーニ  ウラカン
179.8万円255.6万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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