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コペンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアテンザの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  アテンザ
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 19.8万円238万円
アテンザの相場表を見る
1637 中古車掲載台数 201
  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 電動オープン 純正DA ETC

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV Bカメラ ETC 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ 電動オープン 外16AW

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 社外ナビ/フルセグTV/車高調/社外15AW

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ロッソモデロマフラー 前後タワーバー

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 車検R6年5月

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 社外ナビ ETC レカロシート LED 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    34.2万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 レザーシート LEDライト

    本体価格
    109.9万円

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    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革シート BOSE 純正ナビ BSM

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ/禁煙車/社外16インチアルミ/ETC

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    19.8万円

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    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

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    194.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 衝突軽減  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正19インチAW BOSEサウンド

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 レダクル 地デジナビ RVM ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ XD 純正ナビ・TV バックカメラ 

    本体価格
    65.8万円

関東
469
125.2万円
関西
245
128.5万円
東海
312
132.4万円
北海道
31
106万円
九州
231
121.5万円
東北
94
124.4万円
北陸・甲信越
78
137.3万円
中国
98
128.9万円
四国
79
146.2万円
地域別台数
関東
58
106.5万円
関西
34
97.5万円
東海
39
103.1万円
北海道
13
132.7万円
九州
29
98.2万円
東北
5
94.7万円
北陸・甲信越
8
93.6万円
中国
12
125.9万円
四国
3
98.1万円

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コペンとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  アテンザ
179.8万円255.6万円 新車時価格 250万円419万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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