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コペンとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフレアワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  フレアワゴン
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 15円233.3万円
フレアワゴンの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 1331
  • ダイハツ コペン セロ 660 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー車 5速マニュアル LEDライト

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正アルミ・デュアルエアバッグ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 F5 ナビ TV Bカメラ サブコン 外Rスポ 15AW

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 2WD CVT 660cc ターボ 電動

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    116.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Bluetooth付きオーディオ ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 Color Formation TypeA

    本体価格
    189万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT スマホ連携ナビ ワンセグTV

    本体価格
    67万円

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    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキ 地デジナビスマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側PS ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ TV ETC 左電動スライドドア Pスタート

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 試乗車アップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ パワースライド スマートキー

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG CD DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

関東
400
125.4万円
関西
228
131.1万円
東海
285
137万円
北海道
37
108.5万円
九州
221
117.1万円
東北
94
130.1万円
北陸・甲信越
80
139.2万円
中国
98
123.2万円
四国
73
137.8万円
地域別台数
関東
264
110.9万円
関西
170
119.5万円
東海
225
118.4万円
北海道
46
108.6万円
九州
208
115.9万円
東北
121
131.9万円
北陸・甲信越
106
114.3万円
中国
151
111.9万円
四国
40
118万円

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コペンとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  フレアワゴン
179.8万円255.6万円 新車時価格 154.1万円240万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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