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コペンとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レガシィアウトバック
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 499
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ストラーダナビ ターボ 地デジ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ12セグMナビBカメLED

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 禁煙 LEDヘッド 16アルミ 電動オープン

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 

    本体価格
    252.4万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 プッシュスタート アルミホイール キーフ

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC シートヒーター ターボ アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MT

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ キーレス オープンカー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6大画面ナビ ETC 元レンタカー

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    178.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ アイサイト 追従クルコン BSM

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト マッキントッシュ 純正ナビ

    本体価格
    54.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 暖電黒革 電Rドア 追従クルコン Bカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth ACC ETC Pスタ スマキー Bカメ

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    129.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    438.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    330万円

関東
372
127.6万円
関西
230
132.5万円
東海
285
135.9万円
北海道
37
110.9万円
九州
217
116.7万円
東北
97
127.5万円
北陸・甲信越
81
140万円
中国
97
121.7万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
160
209万円
関西
41
231.8万円
東海
84
240.7万円
北海道
65
180.8万円
九州
30
255.8万円
東北
37
178.9万円
北陸・甲信越
54
186.3万円
中国
21
235.3万円
四国
7
287.5万円

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コペンとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レガシィアウトバック
179.8万円255.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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