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コペンとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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コペンとレヴォーグの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レヴォーグ
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 59.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 1489
  • ダイハツ コペン ローブ 660 1オーナー フラット7認定中古車

    本体価格
    180.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純ナビ Bluetooth

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・5MT・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリナビバックカメラETC電動オープン

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ターボ

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ Bカメラ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 社外ナビ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 シートヒーター前席/LEDヘッドライト/ABS

    本体価格
    219.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション レカロシート MOMOステアリング

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    120万円

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  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ純正ナビTV衝突軽減LEDヘッド

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    71万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    146万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイスシルバーメタリック

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー車社外17インチアルミクルコン

    本体価格
    141.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD BT対応11.6型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    305.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    425万円

関東
400
125.3万円
関西
228
131.1万円
東海
286
137.2万円
北海道
37
108.5万円
九州
221
117.1万円
東北
94
130.1万円
北陸・甲信越
80
139.2万円
中国
98
123.2万円
四国
72
138万円
地域別台数
関東
441
206.4万円
関西
204
214.2万円
東海
211
205.1万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.4万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
122
201.7万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円

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コペンとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  レヴォーグ
179.8万円255.6万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
64 最高出力(馬力) 177~275
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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