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コペンとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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コペンとトヨエースの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  トヨエース
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 503
  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション タンレザー BBS シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT MOMOステ DスポECU Dスポマフラー

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ コペン コペン ローブ 

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 HKSマフラー GRスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビRカメラTVシートヒーター純正16AW

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC シートヒーター ターボ アルミホイール

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ TRUSTマフラー

    本体価格
    102.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミ スマートキー

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 2tパネルバン オートマ AT 非常ブザー 走行30000キロメートル

    本体価格
    285万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ Wキャブ オートマ 低床 1150Kg積載

    本体価格
    239万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 1.25t SSJロー スティール荷台 10尺

    本体価格
    189万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 最大積載量1500kg 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載2t 標準ロング ジャストロー 車両総重量5t未満

    本体価格
    273万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー No.6

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 600kg垂直Pゲート

    本体価格
    184万円

  • トヨタ トヨエース 2t積み10尺アルミバン5速MT サイドドア付 引出し垂直パワーゲート付

    本体価格
    348万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング スーパーシングルジャストロー ディーゼルターボ 5.8万KM 中古冬タイヤ付 パワーウインドウ

    本体価格
    149.8万円

関東
374
127.6万円
関西
231
132万円
東海
286
136.2万円
北海道
37
110.9万円
九州
216
116.2万円
東北
97
127.5万円
北陸・甲信越
81
140万円
中国
96
122.3万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
162
241.9万円
関西
93
210.2万円
東海
91
248万円
北海道
48
230.6万円
九州
46
188.3万円
東北
22
213.4万円
北陸・甲信越
11
190.7万円
中国
7
224.5万円
四国
23
203.2万円

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コペンとトヨエースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  トヨエース
179.8万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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