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コペンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとピクシスエポックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
22.5万円291万円
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中古車相場 10.8万円128万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 451
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 5速 GR SPORT

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション ナビテレビETCドラレコシートヒーターAW

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ オープンカー シートヒーター ETC

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 社外ナビ/スマートキー/社外マフラー/ETC

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ PS PW AW 電動リアゲート

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 5MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 車検整備2年付き マニュアル5MT

    本体価格
    97.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 後期型ターボ電動オープンHKSマフラーLED

    本体価格
    105.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検整備付 走行6.2万 CD キーレス

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA CD ラジオ ETC キーレス iストップ 14AW

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/キーレス/エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD キーレス・アイドリングストップ付

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L グレードL

    本体価格
    17万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ&バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 関東仕入・ABS・ナビ・ETC付き

    本体価格
    35.6万円

関東
392
125.3万円
関西
238
129.5万円
東海
291
134万円
北海道
39
106.6万円
九州
215
117.1万円
東北
94
127.3万円
北陸・甲信越
86
137.1万円
中国
101
120.7万円
四国
76
142.8万円
地域別台数
関東
114
65.9万円
関西
51
59.8万円
東海
38
58.3万円
北海道
79
70.6万円
九州
67
49.2万円
東北
37
58.2万円
北陸・甲信越
27
55.9万円
中国
19
50.9万円
四国
19
62.8万円

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ピクシスエポックの中古車を探す

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コペンとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  ピクシスエポック
179.8万円255.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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