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コペンとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGRヤリスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GRヤリス
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー フルエアロ HKSマフラー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    234.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター キーフリー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 オーディオレス バックカメラ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 届出済未使用車 CVT

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ/ETC/キーレス/トノカバー

    本体価格
    52.8万円

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関東
445
126.9万円
関西
246
131.8万円
東海
320
133.2万円
北海道
32
110.9万円
九州
245
120.7万円
東北
94
121.2万円
北陸・甲信越
78
135.9万円
中国
105
128.1万円
四国
77
140.1万円
地域別台数
関東
85
418.7万円
関西
32
423.4万円
東海
59
439.2万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
5
617.5万円
北陸・甲信越
15
421.9万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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コペンとGRヤリスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  GRヤリス
179.8万円255.6万円 新車時価格 265万円846.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
658 排気量(cc) 1490~1618
64 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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