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コペンとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
20.5万円311.3万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 349.4万円830万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 605
  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    200.6万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 BBS&COPEN×HKSマフラー/ナビTV

    本体価格
    230万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII レカロシート ビルシュタイン

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 パナソニックナビ/スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純AW 電動オープン ETC ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション MOMOステ メモリーナビ ETC ターボ 純AW

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5速MT 各所改造有り HDDナビ ブースト計

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    144.9万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ 認定中古車 モデリスタエアロ

    本体価格
    605万円

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    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    563万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD フルモデリスタ仕様法人ワンオーナー

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    532万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ 本革シート

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバーRSADV 

    本体価格
    585万円

関東
350
125.1万円
関西
201
128.3万円
東海
269
133.3万円
北海道
38
108.7万円
九州
218
111.2万円
東北
88
123.3万円
北陸・甲信越
75
122万円
中国
95
122.7万円
四国
65
145.7万円
地域別台数
関東
177
521.2万円
関西
92
521万円
東海
86
542.6万円
北海道
45
543.5万円
九州
80
542.9万円
東北
27
542.3万円
北陸・甲信越
30
532.9万円
中国
30
523.7万円
四国
38
530.3万円

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コペンとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
179.8万円243.7万円 新車時価格 435万円755万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
658 排気量(cc) 2393~2487
64 最高出力(馬力) 186~272
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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