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コペンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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コペンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
23万円291万円
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中古車相場 29.8万円575万円
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1514 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 5速MT 最終型 本革シート BBS15インチAW

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション MOMOステ BBS レカロシート シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ F5 ナビ TV LEDライト プッシュS

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タナベ 車高調 アルミ マフラー 全塗装 MT

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー/記録簿/ドラレコ/ETC

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 CVT オーディオレス

    本体価格
    145万円

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー直営認定中古1オーナ禁煙LEDACCETC

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 黒革シート ACC 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    220.7万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ/ETC

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 正規認定中古車

    本体価格
    367万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマルーフ トラベルアシスト レザー

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス 

    本体価格
    425万円

関東
399
125.3万円
関西
226
131.1万円
東海
286
137万円
北海道
37
108.7万円
九州
219
116.5万円
東北
94
130.3万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
100
121.4万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
74
271.5万円
関西
29
256.2万円
東海
17
235.9万円
北海道
6
148.9万円
九州
23
221万円
東北
14
191.4万円
北陸・甲信越
16
180.6万円
中国
5
232.2万円
四国
0
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コペンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
179.8万円255.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~220
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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