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コペンとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシロッコの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
19.5万円417.8万円
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中古車相場 45万円339.9万円
シロッコの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 44
  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    234.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    135.4万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ターボ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 オーディオレス・オートエアコン・LEDヘ

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙 地デジ HKSタービン 社外ECU 社外I/C

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 5速 SSR16AW ビルシュタインサス SDナビ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 RAYS16AW/ロッソモデロマフラー/フルセグ

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 エアロ 社外マフラー 社外アルミ ナビ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    100万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI フルセグナビ 黒革 パドルシフト 保証付

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ENKEI18インチAW スロコン 純正ナビ 黒革

    本体価格
    178万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ VW シロッコ LS 初代シロッコ 左MT 角目LS 純正BBS

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  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 本革シート ナビTV ETC禁煙 コーナーセンサ

    本体価格
    115.8万円

関東
474
124.4万円
関西
248
127.3万円
東海
321
130.9万円
北海道
30
106.1万円
九州
239
120.3万円
東北
95
123.8万円
北陸・甲信越
82
135.2万円
中国
98
127.6万円
四国
76
148.1万円
地域別台数
関東
16
127.4万円
関西
12
153.3万円
東海
5
111.2万円
北海道
5
134.6万円
九州
2
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
155万円
中国
3
141.7万円
四国
0
---

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コペンとシロッコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  シロッコ
179.8万円255.6万円 新車時価格 348万円533万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
658 排気量(cc) 1389~1984
64 最高出力(馬力) 160~256
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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