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コペンとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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コペンとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
23万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 48万円535万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ コペン 660 ディタッチャブルトップ 社外パーツ

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー・ETC付

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 5速 GR SPORT

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビTV ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Bカメラ ナビ ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター全席

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT バックカメラ フルセグTV 純正ナビ

    本体価格
    189.6万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ナビ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロシート 同色全塗装 5MT

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV&Bカメラ 車高調

    本体価格
    110万円

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    518万円

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター・ETC・4WD・ACC

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD レザーシート ナビTV

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    65万円

関東
398
125.2万円
関西
227
131.2万円
東海
287
136.8万円
北海道
37
108.7万円
九州
221
116.7万円
東北
94
130.2万円
北陸・甲信越
79
138.2万円
中国
99
122.2万円
四国
74
136.6万円
地域別台数
関東
6
305.8万円
関西
1
535万円
東海
0
---
北海道
5
214.4万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
438万円
四国
2
515万円

コペンの中古車を探す

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コペンとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
179.8万円255.6万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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