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タントとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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タントとCLEクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
1円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
16167 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    24.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L Bleutooth対応ナビTV オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タント 660 X 左Pスラ LEDライト Bカメ 障害物センサー

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション ドラレコ 純正ナビ サポカー ETC

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー リヤシート付仕様 車いすナビTVバックカメラ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 4WD 両側電スラ 純正ナビ バックモニタ ETC

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD スマートアシストBカメラETC

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 両側電動スライドドア・スマートキー

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
3576
102.3万円
関西
2354
103.3万円
東海
2103
100.8万円
北海道
901
104.1万円
九州
2753
97.4万円
東北
1261
101.4万円
北陸・甲信越
1118
101.5万円
中国
1413
105.4万円
四国
688
93.8万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タントとCLEクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   メルセデスAMG  CLEクーペ
122万円208.5万円 新車時価格 1290万円1305万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
658 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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