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タントとRZを比較! - みんなの比較車種

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タントとRZの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  RZ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 650万円986万円
RZの相場表を見る
15368 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 両側Pスライド/Cセンサー/電動パーキング

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後期 片側パワスラ SDナビ ワンセグ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビ・ETC・純正アルミ・OPハンドル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 禁煙 ナビ 電動ドア バックカメラ BT再生

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 4WD ナビ/BT/TV/CD/DVD/Bカメ ドラレコ LED前灯

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ付 届出済未使用車

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    176.4万円

  • ダイハツ タント 660 X ホワイトアクセント SAII 左電動スライドドア ETC プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

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    650万円

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    778万円

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    本体価格
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  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    729万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車  CPO 電気自動車

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車 BEV

    本体価格
    738万円

関東
3472
104.3万円
関西
2303
106.9万円
東海
2078
105.6万円
北海道
766
105万円
九州
2550
99.8万円
東北
1251
106.4万円
北陸・甲信越
1000
100.2万円
中国
1338
110.8万円
四国
610
95.9万円
地域別台数
関東
8
714.9万円
関西
9
778.3万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
5
702万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円

タントの中古車を探す

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タントとRZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   レクサス  RZ
122万円208.5万円 新車時価格 820万円1180万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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