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タントとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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タントとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  アルシオーネSVX
VS
43円270万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
15359 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ナビTV/衝突軽減/両側電動/ETC/点検整備付

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム L スマートキー・ABS・電動格納ミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ecoIDLE非装着車 新品ナビ+TV・バックカメラ

    本体価格
    184.3万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 9インチディスプレイオーディオ・バックモ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タント 660 G 検R7/10 タイミングチェ-ン TVナビ アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ タント 660 G BT/TVナビ/左Pスラ/ETC/スマキ/フォグ/純AW

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 修復歴無し BBSアルミ 革シート CXW

    本体価格
    115万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

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    318万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD サンルーフ Rスポ

    本体価格
    応談

関東
3465
104.3万円
関西
2300
106.9万円
東海
2081
105.8万円
北海道
766
105万円
九州
2548
99.8万円
東北
1254
106.4万円
北陸・甲信越
1004
100.3万円
中国
1330
110.9万円
四国
611
96.1万円
地域別台数
関東
13
284.9万円
関西
4
184.8万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

タントの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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タントとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  アルシオーネSVX
122万円208.5万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
52~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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