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X2とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   ダイハツ  ビーゴ
VS
108万円678万円
X2の相場表を見る
中古車相場 81.5万円164.5万円
ビーゴの相場表を見る
309 中古車掲載台数 1
  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD デモレンタカー ACC シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ 前後障害物センサー コンフォートアクセス ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    438万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/パドルシフト/オートライト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    197.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC 2年保証付

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ワンオーナー バックカメラ 純正19インチAW コンフォートアクセス 禁煙車 ハーフレザーシート 前後PDC パーキングアシスト 社外品ドラレコ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    262万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイラインPKG 茶革 ACC HUD 前後ドラレコ オートテールゲート 純ナビ Bカメラ 前後センサー コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ レーンキープ パワーシート シートヒーター 純19incAW LED ETC

    本体価格
    189.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・デジタルキー・ACC・ハンズオフアシスト・Appleカープレイ

    本体価格
    588万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ハーマンカードン アダプティブMサスペンション ステアリングヒーター シートヒーター インテリアカメラ 黒革電動シート

    本体価格
    498万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 純正ナビ・Bluetooth対応・バックモニター・ETC・シートヒーター・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・スマートキー(2個)

    本体価格
    183万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    286.1万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビューカメラ ACC HUD ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
127
335.4万円
関西
68
340.1万円
東海
27
317.6万円
北海道
20
241.6万円
九州
34
334万円
東北
12
260.6万円
北陸・甲信越
10
289.8万円
中国
7
375.7万円
四国
4
286.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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X2とビーゴのカタログ情報を比較する

BMW  X2   ダイハツ  ビーゴ
628万円834万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1995~1998 排気量(cc) 1495
150~317 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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