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N-WGNとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとビーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ビーゴ
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 52.8万円128万円
ビーゴの相場表を見る
6118 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング Honda SENSING フルセグナビ・Bluetooth付 バックカメラ スマートキー クリアランスソナー ACC ETC ECS LEDヘッドライト

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 1年保証ナビRカメETCクルコンBT接続HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 特別仕様車クールパッケージ ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール ステアスイッチ DVD レザー調シート HIDライト 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 助手席回転シート車 ホンダセンシング ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD Bluetooth-DVD対応ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ディスプレイオーディオ 2トーン塗装

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G プッシュスタート・タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社試乗車ナビRカメDレコETCクルコンBT

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    124.4万円

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    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    128万円

関東
1283
86.6万円
関西
656
88.3万円
東海
861
99.6万円
北海道
431
112.1万円
九州
959
84万円
東北
609
96.6万円
北陸・甲信越
646
92.5万円
中国
416
86.7万円
四国
257
83.7万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
67.9万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
1
79.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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N-WGNとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  ビーゴ
120.4万円212.4万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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