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ビーゴとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ビーゴ   ジープ  チェロキー
VS
39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
中古車相場 46.9万円355万円
チェロキーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 134
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX ナビ ETC キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 純正フルエアロ&メモリーナビ&バックカメラ&地デジ&ドラレコ YRV純正オプションレカロシート2脚&モモステアリング&アルミペダル&メッキアウターハンドル&トノカバー&キーイルミネーション ワタナベ16AW

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 KENWOODナビゲーション キーレス 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行距離18000キロ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙車 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト メモリー付きパワーシート Bluetooth接続

    本体価格
    117.5万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 後期 Uconnectナビ SBカメラ CarPlay/BTオーディオ/スマキー/ACC/BSM/LKA/アイドリングSTOP/パドルシフト/パワーシート/PWバックドア/記録簿/

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    72万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay テレビ Bluetooth バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 純正17AW ETC 純正ドラレコ前後

    本体価格
    220.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC2.0 ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア コーナーセンサー アルミ ルーフレール スマートキー スペア 記録簿 4WD

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    199万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ・フルセグTV 黒革パワーシート AppleCarplay バックカメラ パワーバックドア ETC  純正18インチAW スマートキー パドルシフト クルコン フォグ

    本体価格
    198万円

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    109.8万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    228万円

関東
2
66.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円
地域別台数
関東
52
138万円
関西
15
136.3万円
東海
14
146.5万円
北海道
16
145万円
九州
13
187.3万円
東北
9
173.9万円
北陸・甲信越
6
137.5万円
中国
2
228.8万円
四国
7
182.7万円

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ビーゴとチェロキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ビーゴ   ジープ  チェロキー
159.6万円226.1万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1495 排気量(cc) 1995~3238
109 最高出力(馬力) 177~272
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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