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ブーンとランティスを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとランティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マツダ  ランティス
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円68万円
ランティスの相場表を見る
330 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII パナソニックSDナビ&フルセグTV

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ドラレコ ETC キーフリー LEDヘッ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII LEDヘッドライト フロントベンチシート

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 4WD ナビ ETC 新車保証継承 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正ナビ/フルセグ/ドラレコ/全方位カメラ/

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ アイド

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/ドラレコ前後/エンスタ

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII ナビゲーション パノラマカメラ スマート

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII SDナビ/スマートアシスト/全方位モニター

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII ナビ・ドラレコ・バックカメラ・LEDヘッ

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 1.8 タイプS 5速マニュアル 走行距離37670KM

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ ランティス 1.8 タイプX 走行8400キロ 修復歴無し  ナビ・TV

    本体価格
    68万円

関東
70
86.9万円
関西
38
74.1万円
東海
44
87.9万円
北海道
17
91.6万円
九州
55
86.3万円
東北
28
93.6万円
北陸・甲信越
31
92.7万円
中国
26
90.1万円
四国
21
71.4万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ブーンとランティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   マツダ  ランティス
115万円192.6万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
996 排気量(cc) 1839~1995
69 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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