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ブーンとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   光岡自動車  ロックスター
VS
7.9万円234.9万円
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中古車相場 626万円798万円
ロックスターの相場表を見る
306 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII 4WD 純正ナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    159.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ アイド

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 純正ナビ Bluetooth接続 ETC ドラレコ

    本体価格
    74.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII インパネシフト スマアシ インパネシフト

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 1オーナー・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAIII スマートアシスト

    本体価格
    58万円

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    678万円

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    670万円

関東
62
85.3万円
関西
32
71.5万円
東海
44
88.9万円
北海道
16
91万円
九州
53
85.2万円
東北
25
93.8万円
北陸・甲信越
25
93万円
中国
26
83.6万円
四国
23
74万円
地域別台数
関東
7
708.8万円
関西
0
---
東海
3
697.3万円
北海道
1
658万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
0
---
四国
0
---

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ブーンとロックスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   光岡自動車  ロックスター
115万円192.6万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
996 排気量(cc) 1496~2000
69 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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