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ブーンとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   日産  ティアナ
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
333 中古車掲載台数 293
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ブラックリミテッド SAIII CDチューナー オートエアコン プッシュ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 4WD 寒冷地 シートヒーター ナビBカメラ ETC

    本体価格
    64.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII パナソニックSDナビ&フルセグTV

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII 純正ナビ ドラレコ バックカメラ スマー

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ブーン スタイルSAIII ナビ&バックカメラ& 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 4WD 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII 盗難防止装置/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SDナビ/ドライブレコーダー純正

    本体価格
    39.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 初・売・特・選・車 バックカメラ/ナビ/ETC

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    77.3万円

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  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/Bカメラ/ETC/助手席オットマン

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    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルエアロ 20インチ ローダウン HDDナビ

    本体価格
    87万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ フルセグ Aビュー HID Sキー LDW BSW

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 アラウンドビューモニター

    本体価格
    72万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 本革シートオットマン サイドバックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ S/Bカメラ BT音楽 インテリキー

    本体価格
    45.8万円

関東
70
86.9万円
関西
38
74.1万円
東海
45
87.7万円
北海道
17
91.6万円
九州
55
86.3万円
東北
28
93.9万円
北陸・甲信越
33
96.8万円
中国
26
90.1万円
四国
21
71.4万円
地域別台数
関東
118
72.8万円
関西
34
83万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
29
79.5万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
18
77.2万円
四国
4
86万円

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ブーンとティアナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   日産  ティアナ
115万円192.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
996 排気量(cc) 2488
69 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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