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ミラとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ミラとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  エクリプスクロス
VS
1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
761 中古車掲載台数 464
  • ダイハツ ミラ 660 CR CRインタークラーターボ ローダウン仕様

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル キーレス・CD・ナビ・TV

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラ その他 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラ 660 L Wエアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレスタイミングチェン式エンジン 109

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 TA スペシャル 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR アバンツァートR仕様 5速MT

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 

    本体価格
    7万円

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    本体価格
    262.5万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 新品タイヤ/SDナビ/イーアシスト

    本体価格
    304.9万円

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    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 軽減B・BSM・ナビ・TV・全カメラ・ETC

    本体価格
    253.9万円

関東
172
27.8万円
関西
118
30.4万円
東海
82
29.9万円
北海道
55
31.7万円
九州
105
23.5万円
東北
63
30.1万円
北陸・甲信越
53
27.1万円
中国
61
25.6万円
四国
52
26.1万円
地域別台数
関東
100
258.9万円
関西
72
282.6万円
東海
87
271.2万円
北海道
25
262.4万円
九州
42
255万円
東北
50
269.3万円
北陸・甲信越
37
243.4万円
中国
34
266.4万円
四国
17
242.9万円

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ミラとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   三菱  エクリプスクロス
65.6万円171.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
658 排気量(cc) 1498~2359
52~64 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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