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スクラムトラックとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとミラアヴィの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
208 中古車掲載台数 27
  • マツダ スクラムトラック 660 KC 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 修復歴無し 4ナンバー フロアシフトオートマ タイミングチェーン エアコン パワステ

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT車 エアコン パワステ アオリプロテクター トリイプロテクター 純正ラジオ ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 4WD・FFヒーター付・ETC

    本体価格
    204万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワステ 5速 ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付 5速マニュアル スタッドレス付

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD ライトレベライザー エアコン パワステ 5速マニュアル

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ サイド出しマフラー・ローダウン・ETC・

    本体価格
    58万円

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    28万円

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    38.8万円

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    本体価格
    22万円

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    34.8万円

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    15万円

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    16.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
23
79.2万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.1万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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スクラムトラックとミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
78.4万円153.7万円 新車時価格 96.6万円140万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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