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ランドクルーザー200とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
225万円1180万円
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中古車相場 13万円69万円
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148 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 後期仕様 1ナンバー登録 本革シート 4眼シーケンシャルHライト(ディライト付き) WALDジャレット22AW モデリスタ風アンダースポイラー メーカーHDDナビ 後席フリップダウンモニター フルセグ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ 黒本革シート バークレイハードロックホイール モンスタタイヤ ヒッチメンバー シートヒーター 電動シート バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD メーカーナビ エアロ クルコン コーナーセンサー 22AW 黒革シート フロント&サイドカメラ バックカメラ HIDヘッド&フォグ 7人乗り シートヒーター

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 新品タイヤ MONSTA RT HYBRID 285/65R18 純正アルミブラック塗装 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC2.0 コーナーセンサー AC100V100W

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 本革ベージュシート/シートヒーター/パワーシート ディスプレイオーディオ/リヤモニター左右/Bカメラ ハンドルヒーター/ウッドコンビハンドル センターデフロック HIDヘッドライト 社外18インチAW

    本体価格
    397.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタフロントスポイラー OP・インラインズ20AW OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・Pバックドア OP・ルーフレール OP・ヒッチメンバー 黒ナッパレザー

    本体価格
    839万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 黒本革シート 4WD シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート Bluetooth ナビTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー AC100

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席モニター ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き 禁煙車 本革シート シートヒーター ナビTV アラウンドビューモニター ステアリングヒーター 後期型 Bluetooth接続 盗難防止装置 衝突被害軽減システム AC100V 電動シート

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 走行50000k台 2年付 ベージュ革

    本体価格
    545万円

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    本体価格
    54.9万円

関東
62
583.3万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
32
499.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
7
40.9万円
関西
3
31万円
東海
4
32.8万円
北海道
2
28.4万円
九州
3
31.3万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
40.7万円
四国
3
25.8万円

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ランドクルーザー200とミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ダイハツ  ミラアヴィ
435万円723.6万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
4608~4663 排気量(cc) 659
288~318 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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