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ミラジーノとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとアルカナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ルノー  アルカナ
VS
3万円258万円
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中古車相場 275万円419万円
アルカナの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 1オーナー車両・最終型・17300km

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L キーレス/電動格納ミラー/禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 車検整備付き・純正ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 S 3ドア5速MTタオベル交換済ターボ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ  全塗装 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライトアルミ ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 純正14インチアルミ CD キーレス

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 同色全塗装 ウッドフォグ新品シートカバー

    本体価格
    69万円

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    本体価格
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    384万円

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    本体価格
    339万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    325.6万円

  • ルノー アルカナ RSライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    275万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 新保継革温椅子

    本体価格
    349.7万円

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    本体価格
    315万円

関東
254
45.5万円
関西
145
40.9万円
東海
135
48.1万円
北海道
62
47.7万円
九州
141
37.2万円
東北
65
40万円
北陸・甲信越
80
46.7万円
中国
92
41.6万円
四国
78
39万円
地域別台数
関東
13
348.9万円
関西
6
333.4万円
東海
10
336.7万円
北海道
0
---
九州
1
309.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
326.1万円
中国
4
337.6万円
四国
1
275万円

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ミラジーノとアルカナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ルノー  アルカナ
98.7万円138.6万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
659 排気量(cc) 1333~1597
58 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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