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ムーヴと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695エッセエッセ
VS
500円259.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 353万円479万円
695エッセエッセの相場表を見る
7433 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII Pスタート istop ETC ナビ CD DVD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 4WD 4WD バックカメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート 社外アルミ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 新品タイヤ/社外 ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    112.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA Pスタート スマートアシスト アルミ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 1ヶ月/保証付 純正ナビ スマートアシスト エコアイドル キーレス Wエアバッグ ABS ベンチシート

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ L SA3 CDステレオ ETC キーレ 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 キーレ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ車・衝突軽減ブレーキ・社外ナビ・フルセグTV・運転席 助手席エアバック・横滑り防止装置・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・禁煙車・1年保証付

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 4WD/スマートキー/社外ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/オートエアコン/キセノンライト/LEDフォグ/純正AW/電格ミラー/スモークフィルム施工/社外マフラーカッター

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    375万円

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    399万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    419.9万円

関東
1673
73万円
関西
1001
69.6万円
東海
734
61.2万円
北海道
449
70.6万円
九州
1216
63.1万円
東北
757
81万円
北陸・甲信越
694
71.6万円
中国
588
71.8万円
四国
321
67.5万円
地域別台数
関東
4
404.2万円
関西
2
452.5万円
東海
4
410.3万円
北海道
0
---
九州
1
408万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
353万円

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ダイハツ  ムーヴ   アバルト  695エッセエッセ
135.9万円202.4万円 新車時価格 470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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