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ムーヴとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アウディ  e-tron
VS
1000円177.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 368万円778万円
e-tronの相場表を見る
6304 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII オートライト ナビ DVD再生 後方カメ

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ムーヴ カスタム XリミテッドII SAIII 1年保証 ナビTV DVD 全方位カメラ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 純正CDオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD DVDオーディオ 冬タイヤ キーレス ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA スマアシ ナビ フルセグTV 自社 ローン可

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 純正ワイドエントリーメモリーナビ 運転席

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 衝突軽減 社外14アルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L エコアイドル/オートエアコン/キーレス/ETC

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 quattro advanced 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    665万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    658万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアP バーチャルミラー パノラマSR

    本体価格
    440万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD インテリアパッケージ 認定中古車

    本体価格
    450万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD ナビTV パノラマサンルーフ Bang&Olufsen

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バチャルミラー オートクルーズ

    本体価格
    395万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP Vエクステリアミラー

    本体価格
    778万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ Pサンルーフ

    本体価格
    498万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    630万円

関東
1169
51.1万円
関西
827
56.1万円
東海
718
56.4万円
北海道
418
61.5万円
九州
1083
56万円
東北
664
63万円
北陸・甲信越
534
55.7万円
中国
571
59.3万円
四国
320
56.4万円
地域別台数
関東
10
521.8万円
関西
4
564.5万円
東海
4
643万円
北海道
2
663万円
九州
1
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
658万円
四国
0
---

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ムーヴとe-tronのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  e-tron
111.2万円180.4万円 新車時価格 933万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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