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ムーヴとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   AMG  CLAクラス
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 148万円318万円
CLAクラスの相場表を見る
8397 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 保証1年 修復歴無し 走行5.9万k ディーラー点検記録簿 SDナビ ワンセグTV AUX音楽接続 スマートキー スペアキー 業者内装クリーニング CVT ブリヂストン夏タイヤ 関東仕入れサビ無し

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スペシャル 社外ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 8インチフルセグナ

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 後方カメラ キーフリー 衝突被害軽減シス

    本体価格
    138.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 純正CDチューナー オートエアコン キーレス 電動格納ミラー 盗難防止セキュリティアラーム パワーウィンドー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア スマートキー コーナーセンサー 電動格納ミラー アイドリングストップ オートエアコン プッシュスタート 軽自動車

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    148万円

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    189.2万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
2071
98.7万円
関西
1014
85.5万円
東海
853
81.9万円
北海道
462
82.5万円
九州
1312
77.8万円
東北
868
97.7万円
北陸・甲信越
702
88.5万円
中国
742
102.9万円
四国
373
82.8万円
地域別台数
関東
2
202.4万円
関西
6
225万円
東海
2
221.5万円
北海道
2
168万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとCLAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   AMG  CLAクラス
135.9万円202.4万円 新車時価格 710万円759万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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