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ムーヴとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Cクラス
VS
8000円173.9万円
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中古車相場 249.9万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
5880 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA アイドリングストップ・キーレス・CD

    本体価格
    21.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 走行3.1万キロ/車検整備受渡し/1年

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ナビ・TV・Bカメラ・AW・取説・保証書

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ムーヴ DX 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 14インチアルミホイール ウレタンインパ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII ALPINEナビ Bカメ 電格ミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    71.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド スマートキー CVT ABS ベンチシート

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド フルセグTV HDDナビ ETC

    本体価格
    7.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L VS スマートセレクション SA&SN 禁煙 ナビ TV DVD BT スマキー Pスタート

    本体価格
    20.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 検2年/保証/フルセグ社外ナビ/キーレス/ETC

    本体価格
    9.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    467.5万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パフォーマンスP・ルーフ

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エクスクルーシブPKG Burmester ACC/BSM

    本体価格
    279.4万円

関東
1097
51.1万円
関西
804
54.8万円
東海
682
55.5万円
北海道
394
61.7万円
九州
998
55.4万円
東北
607
63.4万円
北陸・甲信越
491
55.3万円
中国
519
60.2万円
四国
288
55.4万円
地域別台数
関東
62
681万円
関西
17
677万円
東海
7
941.7万円
北海道
5
570.7万円
九州
8
600.7万円
東北
3
598.8万円
北陸・甲信越
7
1006万円
中国
5
886万円
四国
1
410.8万円

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ムーヴとCクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   メルセデスAMG  Cクラス
111.2万円180.4万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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