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ムーヴとV8を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとV8の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  V8
VS
8000円173.9万円
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中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
5818 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 4WD CVT スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS おトク車 修復歴なし スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 夏冬タイヤ CDラジオ ドラレコ キーレス

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X Cedition ドライブレコーダー リア修復

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正メモリーナビ フルセグ ブル-トゥー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII 

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ ムーヴ カスタム X SA SDナビ/DVD再生/衝突防止装置/ETC/LED

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 後期モデル キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 社外ナビ/両席パワーシート/新車保証書

    本体価格
    555.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー パナソニックナビ 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII ブルーレザー 正規D車 7速

    本体価格
    768万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規後期最終型 有償色 OP161 レッド革 右H

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

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    538.8万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト レッドレザー クリスタルキー 19アルミ

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 左ハンドル 6速MT 電動シート

    本体価格
    応談

関東
1090
50.8万円
関西
784
54.8万円
東海
678
56.9万円
北海道
387
61.7万円
九州
1003
54.8万円
東北
602
63.4万円
北陸・甲信越
486
56.3万円
中国
512
61.3万円
四国
276
54.7万円
地域別台数
関東
9
767万円
関西
7
610.6万円
東海
2
473万円
北海道
0
---
九州
2
768万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
618万円
中国
0
---
四国
1
458万円

ムーヴの中古車を探す

V8の中古車を探す

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ムーヴとV8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アストンマーティン  V8
111.2万円180.4万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
52~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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