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ムーヴとATSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  ATS
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 82万円550万円
ATSの相場表を見る
8798 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA メモリーナビ ワンセグ CD バックカメラ キーレス エコアイドル スマートアシスト 横滑り防止 ベンチシート 電格ミラー WSRSエアバック

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 純正ナビ フルセグ Bカメラ スマートアシスト ETC

    本体価格
    124.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X キーフリー CDチューナー 電動格納式ドアミラー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト アダプティブドライビングビーム 7インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD バックモニター 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA2 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ キーレス マニュアルエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ オートライト 充電用USBソケット 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 純正ナビ/TV/キーレス/保証付き

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 下取り車 SDナビ Bluetoothオーディオ スマートキー2本 純正LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザーシート オートエアコン AUTOドアミラー 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA ローン 金 利 2.9パー CD再生 ETC 衝突被害軽減システム キーレス 運転席助手席エアバッグ アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

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    166.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    125.8万円

関東
2215
105.1万円
関西
1049
86.2万円
東海
965
91.7万円
北海道
472
94.8万円
九州
1362
84.6万円
東北
867
100.1万円
北陸・甲信越
737
92.5万円
中国
752
100.8万円
四国
379
86.4万円
地域別台数
関東
7
145.2万円
関西
2
140万円
東海
2
148.5万円
北海道
0
---
九州
3
301.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
146.3万円
四国
0
---

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ムーヴとATSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   キャデラック  ATS
135.9万円202.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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