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ムーヴとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとC5セダンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C5セダン
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 39万円125万円
C5セダンの相場表を見る
8534 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア ドラレコ ETC スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートハイビーム オートライト LEDヘッドライト 純正14インチAW 衝突被害軽減装置

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 車検R9・3/社外ナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 社外ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth Bカメラ シートヒーター 前ドラレコ 横滑り防止 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドライト オートライト 純正14インチAW

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    155.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 車検R9/7  フルセグ Bモニター キーフリー ウインカーミラー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 4WD スマートアシスト キーフリーシス

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    15万円

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    99.8万円

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    58.3万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    125万円

関東
2097
98万円
関西
1041
86.2万円
東海
872
80.8万円
北海道
472
82.8万円
九州
1320
76.3万円
東北
881
97.5万円
北陸・甲信越
716
87.7万円
中国
757
101.6万円
四国
378
81.1万円
地域別台数
関東
3
80.4万円
関西
1
85万円
東海
3
71.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

C5セダンの中古車を探す

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ムーヴとC5セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C5セダン
135.9万円202.4万円 新車時価格 399万円494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
658 排気量(cc) 1598~2946
52~64 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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