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ムーヴとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C5セダン
VS
25円~244.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 64.8万円~124.8万円
C5セダンの相場表を見る
7878台 中古車掲載台数 9台
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ワンオーナー 禁煙車 ナビ TV バックカメラ ETC 純正アルミ ウィンカーミラー フォグ オートライト アイドリングストップ スマートキー USB オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth対応 両側パワースライドドア ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール オートハイビーム

    本体価格
    186.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 4WD スタッドレスタイヤ4本付き・ナビ・テレビ・バックカメラ・衝突安全装置・横滑り防止装置・LED・禁煙車・アルミホイール・フルエアロ・ガラスコーティング施工車・OBDII機関診断済み・状態表有り

    本体価格
    87.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD 純正SDナビ 横滑り防止装置 バックカメラ ETC ドライブレコーダー アイドリングストップ 革巻きステアリング ステアリングリモコン プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 左側パワースライドドア ETC スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ オーディオレス クリアランスソナー

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 4WD 寒冷地仕様車 アイドリングストップ 横滑り防止装置 社外CDデッキ キーレスエントリー

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 夏冬タイヤ DVDオーディオ バックモニター ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー 運転席シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    124.8万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ナビ・TV・ETC

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C5セダン 3.0 エクスクルーシブ 

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C5セダン セダクション ハーフレザーシート/ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    118万円

関東
1715台
97.2万円
関西
934台
93.4万円
東海
962台
96.4万円
北海道
481台
86.5万円
九州
1215台
86.7万円
東北
801台
98.7万円
北陸・甲信越
712台
97.4万円
中国
726台
103.8万円
四国
332台
82.9万円
地域別台数
関東
3台
78.3万円
関西
1台
77万円
東海
2台
110万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
2台
121.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
75万円
四国
0台
---

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C5セダンの中古車を探す

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ムーヴとC5セダンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   シトロエン  C5セダン
135.9万円~207.4万円 新車時価格 399万円~494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
658 排気量(cc) 1598~2946
52~64 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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