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ムーヴとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴとインペリアルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   クライスラー  インペリアル
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
7459 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII 4WD ナビ TV Bカメラ プツシュスタート

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 純正ナビ スマートキー 片側パワスラ バックカメラ フルセグTV オートライト アイドリングストップ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    167.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 禁煙車 メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 走行4.9万KM アイドリングストップ 車線逸脱警報 オートハイビーム オートライト キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車/LEDヘッドライト/両側スライドドア/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ/コーナーセンサー/バックカメラ/オートライト/アイドリングストップ/電動格納ミラー/オートハイビーム/車線逸脱警報

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L パナソニックブルートゥースナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ベンチシート 荷台フラット キーレス アームレストコンソール 車検令和9年9月

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G 4WD CDオーディオ ETC エコアイドリングストップ スマートキー プッシュスタート コネクテッドローン

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 1年保証距離無制限 走行距離66607キ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ムーヴ X SA 

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
1740
82.1万円
関西
954
75.1万円
東海
737
66.9万円
北海道
445
72.9万円
九州
1174
65.7万円
東北
798
88.7万円
北陸・甲信越
679
76.7万円
中国
612
79万円
四国
320
70.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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ムーヴとインペリアルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   クライスラー  インペリアル
135.9万円202.4万円 新車時価格 610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
658 排気量(cc) 3301
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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