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ムーヴとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
VS
1000円177.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 8万円55万円
MAXの相場表を見る
6271 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAIII 

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L ecoIDLE キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD CD ラジオ 衝突軽減システム 社外エンスタ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD エコアイドル プッシュスタート エンスタ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X LEDヘッドランプ バックビューカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム R ターボ 純正15アルミ キーレス

    本体価格
    29.8万円

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  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD オートローン対応/キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    16.5万円

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    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD JB四気筒ターボ 4WD 同色全塗装

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ MAX 660 RSリミテッド JB型4気筒ターボエンジン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660L 禁煙車/Tベルト交換済/純正アルミ/フォグ

    本体価格
    9.5万円

関東
1156
51.4万円
関西
820
56.3万円
東海
718
56.1万円
北海道
420
61.4万円
九州
1078
56万円
東北
659
62.9万円
北陸・甲信越
531
55.7万円
中国
569
59.3万円
四国
320
56.3万円
地域別台数
関東
2
16.1万円
関西
4
28.9万円
東海
2
13万円
北海道
3
23.9万円
九州
2
21.5万円
東北
5
35.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
16.7万円
四国
1
25万円

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
111.2万円180.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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