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ムーヴとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
VS
1000円250.1万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 5.5万円38万円
MAXの相場表を見る
8933 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー タイミングチェーン アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正エアロ スマートキー プッシュスターター ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー ベンチシート

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X スマートセレクション SA&SN 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/ETC/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール

    本体価格
    60.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー 4WD バックカメラ 社外ナビTV スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正アルミホイール ABS Wエアバック フル装備 キーレス

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    124.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 車検整備付 社外ナビテレビ マニュアルエアコン アイドリングストップ フォグランプ ハロゲンヘッドライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ キーレス パワーステアリング

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア キーレスエントリー ベンチシート 電動格納ミラー アイドリングストップ 運転席助手席エアバック アームレスト マニュアルエアコン 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド ナビ/TV DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 軽自動車 純正マット付 衝突被害軽減B

    本体価格
    153.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ブレーキサポート パワーウィンドウ パワーステアリング LEDヘッドランプ スマートキー オートエアコン バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X オートエアコン CD

    本体価格
    25.1万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    17.2万円

  • ダイハツ MAX 660 L フルエアロ HID 社外15AW

    本体価格
    25万円

関東
2178
103.6万円
関西
1047
86万円
東海
1032
90.8万円
北海道
489
92.4万円
九州
1418
83.3万円
東北
888
100.3万円
北陸・甲信越
725
93.3万円
中国
765
99.4万円
四国
391
83.5万円
地域別台数
関東
3
16.5万円
関西
1
23.9万円
東海
3
23.5万円
北海道
2
24万円
九州
4
21.6万円
東北
1
17万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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ムーヴとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  MAX
135.9万円202.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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